- rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi
- consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza
- consente di utilizzare la massima forza aderente in frenata
- agisce su tutte le ruote intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata
- agisce anche quando gli pneumatici sono usurati o l'asfalto è bagnato
- in caso di frenata di emergenza è necessario continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione